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啟動智慧制造 邁向工業(yè)4.0 TMTS2016盛大開幕

發(fā)布時間:2016-12-30 | 來源: | 作者:樊華
   臺灣人喜歡用“晴時多云偶陣雨”來形容天氣的多變,在臺的短短幾天時間里,筆者也不得不佩服這精致而又貼切的用詞。事實(shí)上,不光天氣難以預(yù)測,最近英國“脫歐”、日元“暴漲”也使得全球經(jīng)濟(jì)形勢變得撲朔迷離,增加了更多的不確定性。尤其是對于臺灣這個70%以上的貨品都仰賴于出口的地區(qū)而言,國際市場的風(fēng)吹草動,都會使其受到直接影響。

  其實(shí),早在上世紀(jì)九十年代初,臺灣地區(qū)就與德國、意大利、日本并稱為“世界四大機(jī)床制造基地”。我們來回顧一組數(shù)據(jù):2015年臺灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)全年產(chǎn)值為41.67億美元,在全球排名第7位。近八成的產(chǎn)品銷往全球138個國家和地區(qū),出口排名世界第四位,緊隨中國大陸、美國、德國之后。2016年,在持續(xù)受到匯率夾擊及諸多復(fù)雜的國際競爭大環(huán)境的影響下,出口困難仍是臺灣地區(qū)機(jī)械制造商的一大難題。來自臺灣機(jī)械工業(yè)同業(yè)公會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,臺灣地區(qū)機(jī)床出口總值約13.5億美元。

  雖然回暖跡象尚不明朗,但隨著全球裝備制造業(yè)升級以及大陸機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,臺灣企業(yè)正認(rèn)識到過去單純追求性價比的時代已經(jīng)遠(yuǎn)去。目前,不少臺灣企業(yè)開始投入創(chuàng)新和研發(fā),加速向智能化裝備轉(zhuǎn)型。同時,航空航天制造也正在吹“東風(fēng)”,往亞洲移動,臺灣制造業(yè)承接了一部分原來屬于德國和日本的精密制造。另一方面,臺灣企業(yè)也正以“追日趕德”為目標(biāo),試圖用“新工匠精神”,將臺灣制造改頭換面,保持其國際競爭力……如此這般臺灣制造業(yè)正在發(fā)生的變化,或許可以從今年11月將在臺中舉辦的一場制造業(yè)盛會上一探究竟。

  TMTS 2016交易額將創(chuàng)新高

  以“啟動智能制造 邁向工業(yè)4.0”為主題的第四屆臺灣國際工具機(jī)展(TMTS 2016)將于今年11月23日至27日在大臺中國際會展中心(Greater Taichung International Expo Center,GTIEC)隆重登場。展會由臺灣區(qū)工具機(jī)暨零組件工業(yè)同業(yè)公會主辦,屆時,超過700家參展企業(yè)將攜最新產(chǎn)品與技術(shù)亮相,展出面積達(dá)78,000平方米,預(yù)計展會將吸引專業(yè)觀眾超過75,000人。同時,展會期間,主辦方也將提供新產(chǎn)品發(fā)表會、采購洽談會、工廠參訪及免費(fèi)的城市觀光行程,讓觀眾在觀展之余,充分體驗臺灣的機(jī)床產(chǎn)業(yè)活力。

  據(jù)臺灣區(qū)工具機(jī)暨零組件工業(yè)同業(yè)公會副理事長游進(jìn)坤透露,作為今年臺灣地區(qū)最大的國際工具機(jī)展,TMTS 2016展品范圍將涵蓋各類精密機(jī)床、零件、附件、刀具和自動化設(shè)備等,同時也將圍繞“啟動智慧制造 邁向工業(yè)4.0”主題,展出包括傳感技術(shù)、機(jī)聯(lián)網(wǎng)M2M、大數(shù)據(jù)決策、生產(chǎn)機(jī)器人、人機(jī)協(xié)作系統(tǒng)、智慧化彈性生產(chǎn)系統(tǒng)等在內(nèi)的一系列成果。TMTS 2016整體展覽規(guī)模及參展廠家數(shù)較上一屆增長8%。與此同時,TMTS 2016也扮演著全球機(jī)床產(chǎn)業(yè)制造商與用戶間的橋梁角色,保守估計今年展覽現(xiàn)場訂單金額有望超過2.5億美金,交易規(guī)模更勝上屆。

  值得一提的是,TMTS 2016將以“展覽結(jié)合產(chǎn)地供應(yīng)鏈”的模式,服務(wù)世界各國及地區(qū)的觀眾及買家。談起這一創(chuàng)新形式,就不得不提及本次展會的舉辦地臺中,在臺中大肚山腳下,長約60平方公里的土地上聚集了約1,300家制造企業(yè),超過30,000人從事與機(jī)床相關(guān)產(chǎn)業(yè)的工作,也正是因為此,臺中被譽(yù)為全球最密集的機(jī)床產(chǎn)業(yè)集群地區(qū),當(dāng)?shù)氐呐涮桩a(chǎn)業(yè)也非常完整。此外,工研院工具機(jī)中心,精密機(jī)械研究發(fā)展中心等研究機(jī)構(gòu)以及大學(xué)院校都在支持當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時,臺灣地區(qū)發(fā)達(dá)的半導(dǎo)體、模具、汽車零部件、手機(jī)等產(chǎn)業(yè)也為機(jī)床產(chǎn)業(yè)提供了“練兵場”

  盛會開啟之前,不妨先隨筆者去探班幾家頗具代表性的臺灣制造企業(yè),看看臺灣地區(qū)制造業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)形勢面臨挑戰(zhàn)的大環(huán)境下如何保持其競爭力。今天我們的故事就從兩家位于臺中的企業(yè)開始。

  企業(yè)發(fā)展需要一點(diǎn)兒“倔脾氣”

  臺灣引興股份有限公司(Keyarrow)以伸縮護(hù)罩、鱗片護(hù)罩、風(fēng)箱護(hù)罩、輸送機(jī)及外觀鈑金為主要產(chǎn)品。其英文名Keyarrow也突出了這家專業(yè)機(jī)床零部件制造商的野心——成為用戶的關(guān)鍵之箭。多年來引興致力于新產(chǎn)品的開發(fā),目前擁有80余項技術(shù)專利,在2004 年還將專利、技術(shù)及生產(chǎn)模式授權(quán)予日本NABELL株式會社。

  據(jù)引興工作人員介紹,公司計劃明年引進(jìn)兩臺機(jī)器人建立自動化生產(chǎn)線,屆時,生產(chǎn)效率至少要提高三倍。此外未來計劃中還包括每五年推廣一款新品,在2020年,年收入能夠達(dá)到3.5億美元等。市場環(huán)境并不樂觀的這些年,引興的愿景似乎并沒有受到太大的影響。這與引興董事長王慶華的投資哲學(xué)分不開,他認(rèn)為,當(dāng)大多數(shù)人對未來前景感到悲觀絕望之際,就是投資時間點(diǎn)。臺灣引興在2001年規(guī)劃擴(kuò)廠投資,2002年開始執(zhí)行投入2億元臺幣擴(kuò)充廠房、改善流程、升級設(shè)備并增購新設(shè)備。因為景氣不佳,訂單較少,所以有充裕的時間做規(guī)劃,其次,為景氣復(fù)蘇時做準(zhǔn)備,處于買方市場,議價空間大。據(jù)介紹,2002年投資的新建廠房及向德國購買的設(shè)備,隨著當(dāng)時建筑原材料飛漲及歐元的升值,使得引興至少省下3,000多萬元臺幣的支出。

  目前,引興在中國大陸設(shè)有三家工廠,臺灣地區(qū)三家,其中包括將于今年完工的第二家臺中工廠。引興的發(fā)展在今天看來順風(fēng)順?biāo)窃?000年,它卻遭受到了嚴(yán)重的打擊。2000年,對于引興來說并不是一個愉快的回憶,這一年,背負(fù)著高達(dá)3千萬臺幣的呆賬,使引興面臨著有史以來最大的危機(jī)。這時候,引興開始反思,真的有必要去備這么多庫存嗎?假如沒有這么多庫存,呆賬可能只有目前的三分之一,也就在這時,一個大膽的想法冒了出來——實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理,在當(dāng)時,做出這個選擇是需要勇氣的,此時董事長王慶華也面臨著非常大的壓力。因為“零庫存”就意味著要將生產(chǎn)出來的產(chǎn)品立即輸送到用戶手中,對物流的速度要求進(jìn)一步提升。然而,王慶華為了引興的發(fā)展還是義無反顧地做出決定。在今天,我們能夠在其工廠中看到這一決定帶來的巨大變化——實(shí)施“公交化”發(fā)貨,共規(guī)劃了9條固定運(yùn)輸路線,每半個小時發(fā)貨一次,當(dāng)天就能將產(chǎn)品送到客戶的生產(chǎn)線上。這種高效的運(yùn)轉(zhuǎn)使得引興的制品和成品庫存在其年營業(yè)收入的占比顯得微乎其微,只有0.6%。

  逆勢投資、選擇新的管理模式,正是這些看似有些冒險的決定助力引興走上了高速發(fā)展軌道,而接下來要講述的另一家企業(yè)故事,您將領(lǐng)會到它對“專業(yè)“的執(zhí)著。

  在進(jìn)入這家創(chuàng)立于1965年,專心于制作與研發(fā)CNC加工中心機(jī)的協(xié)鴻工業(yè)股份有限公司(HARTFORD MOTORS)之前,門口的一塊牌子非常引人注目,上面寫著“如果可以的話,賺點(diǎn)錢;如果必要的話,賠點(diǎn)錢,但永遠(yuǎn)都要以做好機(jī)器的精神來服務(wù)客戶“,這想必就是協(xié)鴻五十年來一直秉承的信念。

  在筆者看來,協(xié)鴻是一家有點(diǎn)兒“脾氣”的公司,因為他們只做臥式加工中心,當(dāng)被問及是否會擴(kuò)大產(chǎn)品種類,協(xié)鴻的一名工作人員十分堅定地回答:“我們甚至連嘗試都不會去做,”他繼續(xù)分析,“專注是做好產(chǎn)品的必備條件,很多企業(yè)增加產(chǎn)品種類,只是把原來的資源分開來使用,而協(xié)鴻不愿意這樣,我們是在用100%的精力做加工中心,如果這時候去分散精力做其他產(chǎn)品,就不能保證現(xiàn)有的品質(zhì)。”

  走進(jìn)協(xié)鴻生產(chǎn)工廠,你會看到“協(xié)鴻品質(zhì)永不妥協(xié)”的標(biāo)語,而這股“不妥協(xié)”的“倔”絕不是只停留在口號上,從協(xié)鴻對待產(chǎn)品研發(fā)的投入上也有體現(xiàn)。據(jù)介紹,目前協(xié)鴻的技術(shù)研發(fā)人員近百名,關(guān)鍵零部件包含主軸、刀庫、角度頭等都是自行研發(fā)制造。談及自行研發(fā)制造零部件,主要出于兩方面的考慮,一是受供應(yīng)商影響小,二是質(zhì)量有保證。

  協(xié)鴻目前擁有臺灣地區(qū)最大的一貫化生產(chǎn)流程設(shè)備,從鑄件加工到設(shè)備出貨,全都能在廠內(nèi)完成。近年來,協(xié)鴻更積極投入研發(fā)自有品牌控制器Hartrol plus,不論是全新的操作接口或是功能,從推出至今都獲得了用戶好評。值得一提的是,協(xié)鴻不但是臺灣地區(qū)唯一也是第一家獲得AS9100航空工業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)的機(jī)床廠商,正式進(jìn)軍航天產(chǎn)業(yè)成為航天產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的一員。迄今為止,協(xié)鴻已銷售超過4,600機(jī)器至全球各地并累積超過服務(wù)了37,000位客戶。

  掌握核心技術(shù)才是“硬道理”

  “中國是一個制造大國而不是制造強(qiáng)國”這句話想必大家并不陌生,它儼然已經(jīng)成為眾多心系“中國制造”的相關(guān)從業(yè)者的一塊心病。世界工廠中國之所以在國際競爭中并沒有占據(jù)最有利的地位,恰恰是因為沒有掌握核心的技術(shù),那么,究竟是研發(fā)投入力度不夠?對技術(shù)不夠重視?還是從業(yè)者太過浮躁?或許可以從毗鄰大陸的臺灣地區(qū)這幾家走在前面的企業(yè)中學(xué)習(xí)到一點(diǎn)兒經(jīng)驗。

  秉承著“用心經(jīng)營,忠于所托”的理念經(jīng)營二十余年的普森精密主軸工業(yè)有限公司(POSA MACHINERY)一直以來專注于包含車床主軸、加工中心機(jī)主軸、磨床主軸以及伸臂式搪銑床主軸等產(chǎn)品的企業(yè),產(chǎn)品銷往包含中國大陸地區(qū)、美國、德國、日本、印度、印度尼西亞、巴西、土耳其、新加坡、馬來西亞等二十多個國家。

  技術(shù)需要花費(fèi)時間和精力去鉆研,在精密主軸領(lǐng)域,德國、日本一直走在前面,他們用了五十年甚至上百年時間去積累經(jīng)驗,精進(jìn)技術(shù),這都是需要中國企業(yè)去學(xué)習(xí)的。普森總經(jīng)理彭森榮在38年前就在有著一個多世紀(jì)歷史的機(jī)床企業(yè)日本大隈學(xué)習(xí)主軸技術(shù),因此在普森也可以看到很多日式企業(yè)的影子。談到普森是如何保持競爭優(yōu)勢時,彭森榮給出的回答看起來很簡單,就是“一直在創(chuàng)新,一直在研發(fā)“,其中,比較具有代表性的產(chǎn)品就是CNC車床內(nèi)藏式主軸LMS-S20,該產(chǎn)品是應(yīng)全球客戶對節(jié)能、高質(zhì)、高效的需求而研發(fā)的一款產(chǎn)品,一體成形的設(shè)計方式使主軸具備體積小、低振動、低噪音及維修便利等節(jié)能特性。此外,普森內(nèi)藏式主軸的智能化主軸設(shè)計概念,也通過各種感應(yīng)裝置,針對可能影響主軸加工精度的主軸溫升或振動等因素,達(dá)到及時的監(jiān)控并掌握,使主軸的效能及壽命得到了大幅的提升。

  除了創(chuàng)新研發(fā),普森能夠保持年產(chǎn)值達(dá)人民幣2億元的秘訣還有堅持做高端精密主軸,彭森榮用了一個非常生動的例子來說這種決心,“就汽車來說,QQ、大眾、奔馳都可以開,但是技術(shù)含量肯定不一樣”,據(jù)他介紹,現(xiàn)在有很多企業(yè)開始模仿普森的產(chǎn)品,外觀已經(jīng)很難看出差距,但是一經(jīng)使用就可以看出差別,當(dāng)然這中間有很多的影響因素,包括材料、加工精度等等,但是普森掌握的核心技術(shù)以及嚴(yán)格的管控是無法被模仿和超越的。普森的這種對于產(chǎn)品技術(shù)的自信在另一個家族企業(yè)身上也體現(xiàn)地淋漓盡致。

  作為臺灣地區(qū)第一家做分度盤的專業(yè)制造企業(yè),旭陽國際精機(jī)股份有限公司(GSA),即將迎來40周年,然而事實(shí)上,這個家族企業(yè)在機(jī)械制造業(yè)的歷史可不遠(yuǎn)止這個時間,據(jù)旭陽總經(jīng)理游良祺介紹,從爺爺那一代開始,旭陽就已經(jīng)開始涉足機(jī)械領(lǐng)域了。

  “家族企業(yè)”的元素在旭陽可以說是其成功的核心要素。在初進(jìn)入到這家企業(yè)時,旭陽的工作人員介紹游氏三父子時用了“帥哥”這樣的稱呼,董事長游進(jìn)坤似乎也習(xí)慣于員工這樣的調(diào)侃,這種有趣的互動一下子就消除了在場人員初見面的緊張感。見微知著,我想,這個家族企業(yè)的凝聚力應(yīng)該就來自于企業(yè)營造出的一種“家庭氛圍”。

  然而,玩笑歸玩笑,談起公司建設(shè)時,旭陽可一點(diǎn)兒都不馬虎。據(jù)介紹,旭陽生產(chǎn)工廠占地15,000平方米,在設(shè)備投資方面也不惜斥巨資持續(xù)向德國、日本引進(jìn)最精良的加工及檢測設(shè)備,用來研發(fā)生產(chǎn)各項具備高精度、高性能與高可靠度產(chǎn)品。旭陽在今年上半年落幕的2016年中國數(shù)控機(jī)床展(CCMT 2016)首度展出自制直驅(qū)式馬達(dá)第四軸DDR-170,擁有超大的扭矩,能與歐洲大廠匹敵,加上兼具無磨耗、精度高及使用壽命長等亮點(diǎn),展出后吸引了諸多廠商下單采購。今年年初旭陽還啟動了位于中國浙江嘉善占地達(dá)20,000平方米的新工廠,此舉將大大擴(kuò)增其大陸地區(qū)的產(chǎn)能。

  成立于1974年,由程泰機(jī)械、亞崴機(jī)電及益全機(jī)械所組成的程泰集團(tuán)(GOODWAY),為臺灣最專業(yè)且最具規(guī)模的機(jī)床集團(tuán)之一,銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球45個國家與地區(qū),客戶主要分布在汽車、模具、能源、電子與醫(yī)療器材等領(lǐng)域。據(jù)介紹,2014年集團(tuán)營收額為2.45億美元,創(chuàng)下歷史新高,2015年的2.25億美為歷史次高。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,在臺灣地區(qū)的車床產(chǎn)品出口總額中,程泰約占兩成,這在競爭激烈的臺灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)中,實(shí)屬不易。

  在堅持質(zhì)量方面,為掌握所有關(guān)鍵零部件的質(zhì)量要求,程泰集團(tuán)持續(xù)投資專屬的精密組件廠與加工廠超過三千萬元美元,當(dāng)中的設(shè)備包含日本YASDA、TOSHIBA、MITSUI SEIKI,德國ZEISS、WENZEL等。設(shè)備的高投入保證了程泰集團(tuán)自行生產(chǎn)的主軸、刀塔、尾座、齒輪箱、刀庫等核心組件有著更高的精度與耐用度。

  作為集團(tuán)重要一員,程泰機(jī)械股份有限公司始終專注于車床產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn),產(chǎn)品線廣泛分布于多軸車銑復(fù)合機(jī)、走心式車銑復(fù)合機(jī)、立式車銑復(fù)合機(jī)與臥式車銑復(fù)合機(jī)等超過500種規(guī)格的系列機(jī)種,并持續(xù)朝高端復(fù)合化的機(jī)種發(fā)展與創(chuàng)新。而集團(tuán)另一重要成員擁有三十年歷史的亞崴機(jī)電股份有限公司則以主力產(chǎn)品龍門型加工機(jī)聞名于業(yè)界。此外,還有包含五軸加工機(jī)、五面加工機(jī)、立式加工機(jī)、臥式加工機(jī)與臥式搪銑加工機(jī)等超過300種規(guī)格的系列機(jī)種,充分滿足客戶的各種切削需求。

  展望未來,除了2017年即將落成占地100,000平方米的嘉義新廠可為產(chǎn)能提供重大的貢獻(xiàn)外,集團(tuán)近十年來所積極開發(fā)的G.Linc350與i Console智能化軟件經(jīng)過市場多年的檢驗后,已經(jīng)成為程泰集團(tuán)核心產(chǎn)品。

  不會缺席工業(yè)4.0

  臺灣地區(qū)機(jī)械工業(yè)的特點(diǎn)之一是中小企業(yè)居多,在高達(dá)13,000余家從事機(jī)械行業(yè)的企業(yè)中,中小企業(yè)的占比達(dá)98%。而另一個特點(diǎn)則是之前提到的出口比重居高,約70%貨品要仰賴出口到國際市場。在這兩大特點(diǎn)之下考慮如何推動工業(yè)4.0,將會面臨與德國、美國、日本等制造業(yè)水平較高的國家不同的問題。

  “全世界都在談工業(yè)4.0,其內(nèi)核是提高生產(chǎn)效率。”臺灣區(qū)工具機(jī)暨零組件工業(yè)同業(yè)公會副理事長嚴(yán)瑞雄如此詮釋,他認(rèn)為,隨著PC(Personal Computer個人電腦)技術(shù)的提升、傳感器的微型化與更廣的感測范圍能夠使得智慧生產(chǎn)的時代更快來臨。嚴(yán)瑞雄的另一個身份是東臺精機(jī)股份有限公司(TONG TAI)的董事長。東臺總部位于臺灣高雄,主要產(chǎn)品包含CNC車床、立式/臥式綜合加工機(jī)等。近幾年產(chǎn)品更擴(kuò)充到臥式搪銑床、超音波加工及PCB激光鉆孔機(jī)的領(lǐng)域,客戶遍及全球,涵蓋汽車、航天、電子、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。

  一直以來,機(jī)床工具企業(yè)所使用的控制器架構(gòu)設(shè)備大多數(shù)以CNC控制器為主,因此在使用上受限于CNC控制器的等級規(guī)格,往往要追加新的功能才能達(dá)到檢測、保護(hù)等功能,這往往需要通過外部I/O和電腦才能完成。在這種情況下,如果有一臺PC電腦與控制器相連接,就可將傳感器、控制信號、驅(qū)動信號等狀態(tài)反饋到PC上,從而實(shí)時確保生產(chǎn)狀態(tài)的穩(wěn)定性與安全性。“要在不同的控制器上發(fā)展智慧軟件,是一件很復(fù)雜的工作。但臺灣的PC產(chǎn)業(yè)很發(fā)達(dá),有比較便宜的PC產(chǎn)品,我們將在NC上內(nèi)嵌臺灣的PC,這將會形成臺灣的一種特色。用‘NC+PC’的方式先推動單機(jī)的智慧化程度,構(gòu)建基礎(chǔ)架構(gòu),未來再通過機(jī)聯(lián)網(wǎng)等提升整體智慧化水平。”嚴(yán)瑞雄分析道。

  據(jù)透露,TMTS 2016上東臺精機(jī)將展出 VTX-7 立式小型加工機(jī)、VP-8 立式加工中心機(jī)、VC-610 立式加工中心機(jī)(高速精密輪廓加工)、MT-2000 臥式平行雙主軸車床、TD-2000Y 車銑復(fù)合加工中心機(jī)、SH-4000P 臥式加工中心機(jī)共六臺高精設(shè)備,都為“NC+PC”的結(jié)構(gòu),搭載東臺智能制造系統(tǒng)(TIMS-Tongtai Intelligent Manufacturing System),包含生產(chǎn)管理、智能監(jiān)控、刀具管理及工件管理四大管理功能。通過開發(fā)多種可在PC端執(zhí)行的應(yīng)用程序,對自動化生產(chǎn)設(shè)備所需具備的各種訊息進(jìn)行管理,可有效提升現(xiàn)有操作環(huán)境,讓客戶在單機(jī)操作上更為便利;而多機(jī)連接時通過為每臺機(jī)床配上PC,可構(gòu)筑起智慧自動化和智慧工廠的基本架構(gòu)。

  上銀科技股份有限公司(HIWIN)迄今已經(jīng)有超過一個世紀(jì)的歷史,專注于傳動控制與系統(tǒng)科技的研發(fā)與制造,以自有品牌HIWIN享譽(yù)全球,可以當(dāng)之無愧地被稱作是臺灣地區(qū)精密機(jī)械關(guān)鍵零部件的龍頭企業(yè)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于精密工業(yè)及高科技產(chǎn)業(yè)包含醫(yī)療設(shè)備、精密工具機(jī)、半導(dǎo)體、光電產(chǎn)業(yè)、智能自動化、環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)與交通運(yùn)輸工業(yè)等。

  “制造不是目的,是為了滿足人類的需求;制造是一種服務(wù),而服務(wù)是創(chuàng)新的源頭。“HIWIN集團(tuán)創(chuàng)辦人卓永財如此詮釋“制造”的含義,在持續(xù)創(chuàng)新的精神下,HIWIN開始拓展智能自動化制造新版圖——推出了關(guān)節(jié)式機(jī)械手臂、并聯(lián)式機(jī)械手臂、晶圓機(jī)械手臂等多款工業(yè)機(jī)器人,以及多款醫(yī)療機(jī)器人,并在市場上展現(xiàn)出越來越強(qiáng)的競爭力。

  值得一提的是,HIWIN非常注重自主創(chuàng)新研發(fā)的能力,每年都會拿出營業(yè)額的3%-10%作為研發(fā)經(jīng)費(fèi),不僅如此,除了臺灣地區(qū)總部,在德國、日本、俄羅斯及以色列都設(shè)有研發(fā)中心,海內(nèi)外的研發(fā)人員超過250位,可以說是臺灣地區(qū)機(jī)械產(chǎn)業(yè)少見的龐大研發(fā)陣容。通過上述的大力轉(zhuǎn)型和巨大的研發(fā)投入,上銀科技近幾年的業(yè)績不僅保持了快速增長,而且在“工業(yè)4.0”的道路上,正積蓄起更強(qiáng)大的力量——2015年,福布斯評選出了全球創(chuàng)新成長百強(qiáng)企業(yè),上銀科技位列第37,將在未來的智能制造時代煥發(fā)出更強(qiáng)的競爭力。

  而面對工業(yè)4.0智能制造時代來臨,遠(yuǎn)東機(jī)械集團(tuán)旗下發(fā)得科技工業(yè)股份有限公司(FEMCO)已成功研發(fā)出搭載有全自動虛擬量測系統(tǒng)(AVM)的鋁輪圈自動化生產(chǎn)線。該套設(shè)備除了可對生產(chǎn)中的鋁輪圈進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,減少過程中的損失與不良外,最大的特色為鋁輪圈產(chǎn)出后可自動同步完成質(zhì)量與精度的測量,而所測量出的數(shù)據(jù)也會同步傳送至云端儲存,作為之后的參考。此外,也可同時將部份記錄發(fā)送給特定人員或客戶,及時監(jiān)控生產(chǎn)流程,儲存后的數(shù)據(jù)可應(yīng)用于生產(chǎn)時的實(shí)時刀具補(bǔ)償作用,以保障產(chǎn)品的高質(zhì)量及高穩(wěn)定性,所有程序都會在車削時間內(nèi)同步完成,大幅節(jié)省了工時。

  據(jù)介紹,在經(jīng)歷了10,000多個鋁圈的嚴(yán)格測試后,發(fā)得科技收到了來自7成用戶的肯定,證實(shí)該套系統(tǒng)確實(shí)減少了生產(chǎn)時的所需要大量的人力。與此同時,董事長莊國輝強(qiáng)調(diào),該套具備全自動虛擬量測系統(tǒng)(AVM)的鋁輪圈自動化生產(chǎn)線所運(yùn)用虛擬量測出來的鋁輪圈精度,與運(yùn)用三坐標(biāo)檢查設(shè)備量測出來的精度幾無差異,這給研發(fā)人員相當(dāng)大的鼓舞,也更增添該公司未來要全面進(jìn)軍工業(yè)4.0自動化設(shè)備市場的信心。

  發(fā)力航空航天領(lǐng)域

  近兩年,由于汽車及消費(fèi)電子等領(lǐng)域發(fā)展不如預(yù)期,同時經(jīng)濟(jì)大環(huán)境又沒有完全復(fù)蘇,機(jī)床產(chǎn)業(yè)因此受到了不小的沖擊。這時,尋求新的增長領(lǐng)域是每家企業(yè)都要面臨的選擇。而航空航天領(lǐng)域在近幾年可謂形勢一片大好,數(shù)據(jù)顯示,全球航空旅運(yùn)量在未來20年內(nèi),將以每年4.7%的速度增長,預(yù)估未來將有2.6萬架飛機(jī)的產(chǎn)能需求,而臺灣地區(qū)在未來兩年至少暗藏300億臺幣設(shè)備的采購商機(jī),其中尤以五軸加工中心、大型車床等設(shè)備為主。

  據(jù)麗馳科技股份有限公司(LITZ)國外業(yè)務(wù)處處長吳青龍介紹,麗馳所研發(fā)生產(chǎn)的CH5-3000大型五軸機(jī),X軸行程達(dá)3000m/m,主軸采用內(nèi)藏式的結(jié)構(gòu),最高轉(zhuǎn)速達(dá)12,000RPM,再加上AB擺動軸,傾斜角度達(dá)±40 ,機(jī)器的剛性強(qiáng),主軸具高速切削能力,材料去除率大,非常適合航天業(yè)切削需求的高去除率的加工,如飛機(jī)的肋、梁等零件加工。該款設(shè)備已經(jīng)銷往中國大陸、美國等地,助力客戶生產(chǎn)出高精度的航天零件。

  麗馳自成立后即全力投入CNC機(jī)床的研發(fā)制造。臺灣麗馳除了生產(chǎn)自有品牌“LITZ”外,也兼顧OEM與ODM的產(chǎn)品,主要市場分布于中國大陸、美國、德國、英國、瑞士、新加坡等。值得一提的是,為了更好地服務(wù)大陸客戶,麗馳于2004年在浙江嘉興成立了麗馳精密機(jī)械(嘉興)有限公司,占地25,000平方米,主要生產(chǎn)制造加工中心機(jī)。

  “本屆TMTS 2016展,麗馳將首次展出最新產(chǎn)品TM-2500復(fù)合機(jī),該設(shè)備具備三高——即精度、剛性、功能,能夠整合工序。實(shí)現(xiàn)了減少熱變形的設(shè)計,對于追求復(fù)雜形狀工件的高精度,高效加工的醫(yī)療器械以及量測器等小型精密部件加工來說,它是最佳的選擇。”吳青龍說道。

  油機(jī)工業(yè)股份有限公司(YOU JI)是此次參訪活動的最后一站,很湊巧的是,當(dāng)天剛好是周五臨近下班的時間點(diǎn),在油機(jī)的車間里,看到很多員工圍坐一起,油機(jī)國際貿(mào)易部組長吳凰銘笑著解釋說,這是油機(jī)的傳統(tǒng),每個周五下午大家都會開討論會,把在工作中遇到的問題共同探討、分析。

  油機(jī)位于臺灣南部的高雄市,以大型立式車床著稱,曾多次打破臺灣地區(qū)最大立式車床的記錄,產(chǎn)品卻有著極高的加工精度和良好的可靠性水平。憑借著絕佳的產(chǎn)品質(zhì)量,在航空航天領(lǐng)域贏得了諸多用戶。”雖然當(dāng)前全球機(jī)床行業(yè)大環(huán)境不佳,但憑借著在航空航天等高端市場上的斬獲,油機(jī)工業(yè)近兩年還是保持了業(yè)績增長,且擁有不錯的利潤水平。”吳凰銘介紹道。憑借著37年生產(chǎn)經(jīng)驗積累,目前油機(jī)在立式車床有全世界最齊全機(jī)種、加工夾盤直徑范圍從Φ200-Φ8000mm,是臺灣立式車床最早進(jìn)入歐美市場的企業(yè)。

  伴隨著油機(jī)下班鈴的響起,此次臺灣企業(yè)參訪活動也到了尾聲。“偶爾晴時偶爾有陣雨”的天氣伴隨了整個行程,陣雨來勢兇猛,去的也快,晴天終究是會來的。TMTS展向來是臺灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)界最隆重的盛事,儼然成為臺灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。更多關(guān)于臺灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)的動態(tài),請于11月親自去探尋吧。

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