受水動(dòng)力影響，船舶行駛過程中，其傳動(dòng)與推進(jìn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)匹配性要求非常高。過去，受技術(shù)限制，國內(nèi)大型艦船動(dòng)力傳動(dòng)與推進(jìn)裝置主要依賴進(jìn)口。該項(xiàng)目的研究應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了我國大型艦船動(dòng)力傳動(dòng)與推進(jìn)裝置的自主設(shè)計(jì)制造，完成了我國30萬噸VLCC超大型油輪、40萬噸國際最大礦砂船、“向陽紅14號(hào)”科考船、國內(nèi)最大拖輪船、國內(nèi)首艘海軍醫(yī)療船、8000馬力多功能海工平臺(tái)工作船、特種艦艇等大型高附加值船舶的裝備配套;研發(fā)了GW、GC、GV、HCL等系列126個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，已配套應(yīng)用于2500艘大型船舶。
重齒相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在項(xiàng)目中，重齒主要圍繞船舶離合器技術(shù)進(jìn)行了一系列創(chuàng)新，包括完成了大功率大扭矩液壓離合器中摩擦片材料、離合器結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)匹配計(jì)算四個(gè)關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì);通過對(duì)各部件參數(shù)的仿真分析，發(fā)明了可逆船用齒輪箱離合器等創(chuàng)新產(chǎn)品;研發(fā)了傳遞扭矩達(dá)20萬牛米的大型液壓離合器，形成了大功率傳動(dòng)系統(tǒng)液壓離合器的匹配能力，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口大型離合器的國產(chǎn)化替代，填補(bǔ)了10萬牛米以上離合器國內(nèi)空白等。
目前，項(xiàng)目相關(guān)完成單位在國內(nèi)船用齒輪箱市場占有率達(dá)85%以上，其中大型水面艦艇配套占比90%以上，特大型遠(yuǎn)洋船舶配套占比40%以上，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防安全、海洋開發(fā)與權(quán)益維護(hù)做出重大貢獻(xiàn)。