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一汽鑄鍛鎂合金減速器殼體樣件調(diào)試圓滿成功

發(fā)布時間:2025-04-01 | 來源:一汽鑄鍛 | 作者:
   為全面貫徹“1158”年度工作部署,聚焦“轉(zhuǎn)型突破 躍遷發(fā)展”工作主題,一汽鑄造有限公司鑄鍛研發(fā)院黨總支全力推進(jìn)鎂合金殼體類產(chǎn)品開發(fā)項目。近日,項目組在鎂合金半固態(tài)eT450前/后殼的調(diào)試工作中取得顯著成果,開創(chuàng)了一汽鑄鍛在鎂合金較大尺寸及厚壁半固態(tài)殼體生產(chǎn)領(lǐng)域的先例,標(biāo)志著一汽鑄鍛在先進(jìn)鎂合金制造技術(shù)領(lǐng)域邁出了堅實的一步。

  


 

  鑄鍛研發(fā)院黨總支高度重視鎂合金產(chǎn)品及工藝的研發(fā)工作,積極組建攻關(guān)團(tuán)隊利用半固態(tài)工藝技術(shù)開發(fā)厚殼類鎂合金產(chǎn)品,聯(lián)合鑄造模具設(shè)備廠、長春焦點聯(lián)合壓鑄有限公司以及伊之密精密機(jī)械有限公司等,開展了多輪鑄造模擬仿真分析、模具修改方案研討、工藝可行性評估,選擇調(diào)試材料,制定調(diào)試計劃。

  


 

  在eT450前/后殼的調(diào)試過程中,攻關(guān)團(tuán)隊現(xiàn)場解決了粘模、打料不足、粘料頭、裂紋等多種缺陷問題,創(chuàng)新型地采用了AZ91D和AS41B兩種材料成功完成了兩款產(chǎn)品的開發(fā)任務(wù),充分驗證了半固態(tài)厚殼類產(chǎn)品的生產(chǎn)可行性,并初步掌握了相關(guān)生產(chǎn)工藝。

  本次調(diào)試產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,相較于薄殼類鎂合金半固態(tài)產(chǎn)品,具有更多的加強(qiáng)筋和預(yù)留孔位;同時,本次調(diào)試的兩款產(chǎn)品重量分別達(dá)到了4.75kg和5.81kg,遠(yuǎn)超一汽鑄鍛以往鎂合金半固態(tài)產(chǎn)品重量的六倍以上,實現(xiàn)了重大突破與創(chuàng)新。

  未來,一汽鑄鍛將持續(xù)秉承以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的理念,緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,加速關(guān)鍵技術(shù)突破,推動一汽鑄鍛鎂合金戰(zhàn)略產(chǎn)品落地,為一汽鑄鍛的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展注入動力。

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